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Carregador veicular pode ficar ligado direto? Hábitos de recarga
Pode. Num carregador de parede instalado corretamente, deixar o carro conectado a noite toda é seguro: o sistema de gerenciamento da bateria (BMS) do carro interrompe a recarga quando atinge o limite configurado, e o carregador deixa de fornecer energia. O que muda a vida útil da bateria não é ficar conectado, e sim em que nível de carga ela passa a maior parte do tempo e a temperatura. Siga a recomendação do fabricante sobre o limite diário.
80% ou 100%?
Depende da química da bateria:
| Química | Recomendação comum dos fabricantes | Por quê |
|---|---|---|
| LFP (lítio-ferro-fosfato) | Muitos recomendam carregar até 100% com regularidade | Ajuda o sistema a calibrar a leitura do nível de carga; a química tolera bem |
| NMC / NCA (níquel) | Limite diário em torno de 80% a 90%; 100% antes de viagem | Nível alto por longos períodos acelera o desgaste |
Confira no manual qual é a química e a orientação do seu modelo.
Bons hábitos
- Defina um limite diário no carro ou no aplicativo, conforme o manual.
- Evite deixar o carro parado dias com 100% (em NMC) ou perto de 0%.
- Prefira recargas AC no dia a dia; use DC quando precisar. Veja recarga rápida estraga a bateria?
- Estacione na sombra em dias muito quentes, especialmente durante a recarga rápida.
- Programe a recarga para terminar perto do horário de saída, quando o carro permitir.
Quando não deixar ligado
- Em tomada comum com cabo portátil usada sem verificação: o risco está na tomada, não no carro. Veja tomada comum.
- Com cabo ou conector danificado, ou se notar cheiro de queimado ou aquecimento anormal.
- Em eletroposto público depois de terminar: além de ocupar a vaga, pode haver taxa de ociosidade.
Pense no hábito e na vaga
Deixar o carro conectado em casa e manter uma vaga pública ocupada depois do término são situações diferentes. Na estação pública, consulte as regras de permanência e libere o espaço quando a sessão acabar. Em casa, siga as orientações específicas do fabricante.
Observe a instalação e os equipamentos sem abrir componentes elétricos. Sinais de aquecimento anormal, dano ou mau contato devem ser avaliados por assistência competente. Não use uma rotina que funciona em outro veículo como autorização para ignorar o manual do seu.
Perguntas para aplicar à sua situação:
- O manual orienta como programar a recarga?
- A estação aplica cobrança de permanência?
- Há sinais de dano que precisam de avaliação?
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