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Como definir o preço do kWh no eletroposto
O preço do kWh no eletroposto é definido pelo próprio operador: a ANEEL permite que a recarga seja cobrada com preço livre. Na prática, ele fica entre um piso (o que cobre energia, taxas, impostos e remuneração do capital) e um teto (o que a concorrência e o público do local aceitam). Definir o preço é encontrar, dentro dessa faixa, o valor que maximiza a margem total, não a margem por kWh.
1. Calcule o piso
Preço mínimo por kWh = (Ce + Tp + Tpg + Dl) ÷ (1 − alíquota efetiva de impostos) + margem desejada
Ce = custo da energia por kWh
Tp = taxa da plataforma por kWh
Tpg = taxa do meio de pagamento por kWh
Dl = participação do dono do local por kWh (se percentual)
Taxas cobradas em percentual da receita também entram dividindo, como os impostos. Abaixo do piso, cada recarga destrói valor. Veja o detalhe de cada custo em lucro e margem do eletroposto.
2. Observe o teto
- Concorrentes próximos: os aplicativos de recarga mostram preços públicos.
- Tipo de recarga: DC costuma ser mais caro que AC, porque o motorista paga pela rapidez.
- Alternativa do motorista: carregar em casa é a referência mental. Em destino turístico ou em rodovia, essa alternativa não existe, e o teto sobe.
- Custo por km da gasolina: o motorista compara. Veja quanto custa carregar um carro elétrico.
3. Escolha a forma de cobrança
| Forma | Como funciona | Quando usar |
|---|---|---|
| Por kWh | Paga a energia entregue | Padrão mais justo; exige medição confiável |
| Por minuto | Paga o tempo conectado | Desestimula ocupação longa; penaliza carros que carregam devagar |
| Taxa de sessão | Valor fixo por recarga iniciada | Complemento para cobrir custo fixo da transação |
| Misto | kWh + taxa de ociosidade após o fim da carga | Melhor equilíbrio para pontos disputados |
A taxa de ociosidade é a forma de cobrar tempo sem punir o carro que ainda está carregando.
4. Use tarifa por horário quando fizer sentido
Se a sua energia custa mais em determinados horários, ou se o ponto tem fila em certas horas, a tarifa dinâmica ajuda: preço maior no horário disputado, menor no ocioso. A plataforma de gestão precisa suportar isso. Veja software de gestão de eletroposto.
5. Teste e ajuste
- Comece perto da faixa média da região e acompanhe a ocupação por algumas semanas.
- Ocupação alta e fila: há espaço para subir o preço ou para instalar mais conectores.
- Ocupação baixa com preço já competitivo: o problema provavelmente não é preço, é visibilidade ou local.
Recarga gratuita é estratégia, não caridade
Alguns estabelecimentos oferecem recarga grátis para atrair clientes. Isso funciona quando o lucro vem do consumo no local, não da energia. Veja eletroposto é pago? Por que alguns são gratuitos.
Nota fiscal e medição
Quem cobra por kWh vende energia e precisa emitir nota fiscal com a quantidade em kWh. Veja recarga paga ICMS ou ISS? e precisa de autorização da ANEEL?.
Perguntas relacionadas
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Preço e experiência precisam conversar
O motorista observa o valor, mas também precisa entender acesso, forma de pagamento e condições de permanência. Um preço difícil de interpretar pode atrapalhar o uso mesmo quando o valor parece competitivo. Apresente as condições antes do início da sessão.
Campanhas para atrair novos usuários devem ter regras claras, período e acompanhamento. Diferencie efeito de uma promoção e comportamento recorrente. Uma sessão com desconto não descreve automaticamente o valor médio que continuará depois da campanha.
Mudanças no custo da energia não significam repasse automático ao preço da recarga. Região, modalidade tarifária, horários e proposta comercial participam da decisão. O histórico pode ajudar a testar cenários; não define sozinho a tabela futura do ponto.
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